Die "Letzte Generation" will künftig mit neuen Protestformen für eine konsequentere Klimapolitik kämpfen. Ein Schwerpunkt der Aktionen soll in Bayern liegen. Dabei will die Bewegung wachsen und juristisch weniger angreifbar werden.
Weiß nicht genau was du mit erfolgreich meinst, aber nur weil sich ein paar Laute auf den Schlips getreten fühlen heißt das noch lange nicht, dass auch aktiv etwas passiert. Oder habe ich da etwas verpasst?
Was zum einen passiert, ist dass permanent und überall über Klimaschutz diskutiert wird. Ganz häufig nach der Art: “Es ist ja richtig, dass etwas passieren muss, aber die Aktionen der LG sind völlig übertrieben/kriminell/Terrorismus”. Entscheidend ist hier der erste Halbsatz - die Leute regen sich zwar auf, setzen sich aber trotzdem mit Klimaschutz auseinander. Sie wären vorher sicher auch keine Gegner gewesen, hätten aber vielleicht gar keine Meinung gehabt oder sie zumindest nicht geäußert.
Ich weiß auch noch wie die Springerpresse und mit ihr große Teile der Öffentlichkeit vor Wut geschäumt haben, als die “Fridays for Future”-Bewegung anfing, friedlich zu demonstrieren. Inzwischen ist das Geschichte, die LG hat die ganze Wut auf sich gezogen und damit auch die weniger radikale Klimaschutzbewegung legitimiert. Auch da habe ich schon oft gehört: “Demonstrieren ist ja schön und gut, aber festkleben und Staus verursachen geht einfach zu weit!”. So verschiebt sich die öffentliche Meinung allmählich.
Natürlich kann man nicht erwarten, dass Volker Wissing wegen der Letzten Generation jetzt doch ein Tempolimit einführt und das auch noch so ausspricht. Aber der Druck steigt. Inzwischen ist die Mehrheit der Deutschen für ein Tempolimit und selbst der ADAC spricht sich nicht mehr dagegen aus, wie noch vor einigen Jahren. In der nächsten Legislaturperiode wird das Tempolimit wieder Thema sein und wer es nicht einführen will, wird sich dafür rechtfertigen müssen. Einfach alles kommentarlos so beibehalten ist keine Option mehr.
Wofür soll ein Tempolimit eigentlich gut sein wenn wir dann eh alle mit E-Autos fahren?
Nicht falsch verstehen, ich bin täglich 100km auf der Autobahn unterwegs und “schleiche” da auch mit 150-160km/h dahin, weil es eh nicht schneller geht. Wenn das Tempolimit mit 130km/h kommt, kann ich trotzdem noch 150 fahren ohne Punkte zu bekommen - für mich würde sich also nichts ändern.
Laut meinen Beobachtungen trifft das auf locker 90% der Fahrer auf Autobahnen zu.
Und die paar Prozent, die wirklich mal Gas geben möchten sollen hier einen Unterschied machen? Mal davon abgesehen, dass man tagsüber aufgrund von Verkehr, Staus, Baustellen oder Tempolimits eh kaum schneller fahren könnte selbst wenn man möchte…
Persönlich würde ich mir einfach wünschen dass nicht ständig mit Verboten rumgeschmissen wird.
Es wäre so schön mit Förderprogrammen. Wenn meine alte Ölheizung defekt ist und mir der Heizungsbauer erklärt dass ich mit Förderung mit einer Wärmepumpe billiger davonkomme, vielleicht noch Förderung für PV auf dem Dach bekomme wenn ich die Heizung wechsle, dann wäre das doch ein No-Brainer.
Ganz so einfach wirds halt nicht, da gibts noch Fragen wie Strompreisbremse, Preis für Hausdämmung etc.
Weiß nicht genau was du mit erfolgreich meinst, aber nur weil sich ein paar Laute auf den Schlips getreten fühlen heißt das noch lange nicht, dass auch aktiv etwas passiert. Oder habe ich da etwas verpasst?
Was zum einen passiert, ist dass permanent und überall über Klimaschutz diskutiert wird. Ganz häufig nach der Art: “Es ist ja richtig, dass etwas passieren muss, aber die Aktionen der LG sind völlig übertrieben/kriminell/Terrorismus”. Entscheidend ist hier der erste Halbsatz - die Leute regen sich zwar auf, setzen sich aber trotzdem mit Klimaschutz auseinander. Sie wären vorher sicher auch keine Gegner gewesen, hätten aber vielleicht gar keine Meinung gehabt oder sie zumindest nicht geäußert.
Ich weiß auch noch wie die Springerpresse und mit ihr große Teile der Öffentlichkeit vor Wut geschäumt haben, als die “Fridays for Future”-Bewegung anfing, friedlich zu demonstrieren. Inzwischen ist das Geschichte, die LG hat die ganze Wut auf sich gezogen und damit auch die weniger radikale Klimaschutzbewegung legitimiert. Auch da habe ich schon oft gehört: “Demonstrieren ist ja schön und gut, aber festkleben und Staus verursachen geht einfach zu weit!”. So verschiebt sich die öffentliche Meinung allmählich.
Natürlich kann man nicht erwarten, dass Volker Wissing wegen der Letzten Generation jetzt doch ein Tempolimit einführt und das auch noch so ausspricht. Aber der Druck steigt. Inzwischen ist die Mehrheit der Deutschen für ein Tempolimit und selbst der ADAC spricht sich nicht mehr dagegen aus, wie noch vor einigen Jahren. In der nächsten Legislaturperiode wird das Tempolimit wieder Thema sein und wer es nicht einführen will, wird sich dafür rechtfertigen müssen. Einfach alles kommentarlos so beibehalten ist keine Option mehr.
Wofür soll ein Tempolimit eigentlich gut sein wenn wir dann eh alle mit E-Autos fahren? Nicht falsch verstehen, ich bin täglich 100km auf der Autobahn unterwegs und “schleiche” da auch mit 150-160km/h dahin, weil es eh nicht schneller geht. Wenn das Tempolimit mit 130km/h kommt, kann ich trotzdem noch 150 fahren ohne Punkte zu bekommen - für mich würde sich also nichts ändern. Laut meinen Beobachtungen trifft das auf locker 90% der Fahrer auf Autobahnen zu. Und die paar Prozent, die wirklich mal Gas geben möchten sollen hier einen Unterschied machen? Mal davon abgesehen, dass man tagsüber aufgrund von Verkehr, Staus, Baustellen oder Tempolimits eh kaum schneller fahren könnte selbst wenn man möchte…
Persönlich würde ich mir einfach wünschen dass nicht ständig mit Verboten rumgeschmissen wird. Es wäre so schön mit Förderprogrammen. Wenn meine alte Ölheizung defekt ist und mir der Heizungsbauer erklärt dass ich mit Förderung mit einer Wärmepumpe billiger davonkomme, vielleicht noch Förderung für PV auf dem Dach bekomme wenn ich die Heizung wechsle, dann wäre das doch ein No-Brainer. Ganz so einfach wirds halt nicht, da gibts noch Fragen wie Strompreisbremse, Preis für Hausdämmung etc.